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相較于常見的NVH噪聲(如發動機噪聲、胎噪)，BSR噪聲的頻率范圍通常要高10 ~ 50倍。突發、瞬態、難重現、難量化，多由不同部件配合不當引起，意味著產品質量有問題，比NVH更加惱人。汽車在路試時，車輛在道路駕駛，使用聲音成像儀檢測風噪，用聲音成像儀檢測異音，如咔咔聲，嗶嗶聲等；測試旋轉機械噪聲源，汽車音響低音或音量較大時引起車門或把手發出吱吱咯咯異響。在風洞中測試密封條安裝前后噪聲源量級和位置，加了密封條后車內噪聲降低約5dB；車內加壓，車外用聲音照相機掃描查找泄漏點；發動機發現尖銳異響，查找其來源。可以通過定期監測列車經過時的聲音強度，判斷列車是否正常，是否有車廂的聲音異常，從而提前發現問題。