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齒輪振動信號的頻率調制和幅值調制的共同點在于：1.載波頻率相等，2.邊帶頻率對應相等，3.邊帶頻率對稱于載波頻率。在實際的齒輪系統中，調幅效應和調頻效應總是同時存在的，所以，頻譜上的邊頻成分為兩種調制的疊加。雖然這兩種調制中的任何一種單獨作用是所產生的邊頻都是對稱于載波頻率的，但兩者疊加時，由于邊頻成分具有不同的相位，并且是向量相加，所以疊加后有的邊頻幅值增加了，有的反而下降了，這就破壞了原有的對稱性。邊頻具有不穩定性。幅值調制與頻率調制的相對相位關系會受隨機因素的影響，所以在同樣的調制指數下，邊頻帶的形狀也會有所改變，但其總體水平不變，因此在齒輪故障診斷中，只監測某幾個邊頻得到的信息往往是不全面的，據此做出的診斷結論也是不可靠的。